Reifengrößen-Rechner mit Tachoabweichung

Reifenbezeichnung des bisherigen und des neuen Reifens eingeben, so wie sie auf der Reifenflanke steht (z. B. 205/55 R16 91V). Der Rechner zeigt Außendurchmesser, Abrollumfang und Flankenhöhe beider Reifen, die Abweichung in Prozent und wie schnell Sie tatsächlich fahren, wenn der Tacho einen bestimmten Wert zeigt.

Bisheriger Reifen (laut Fahrzeugpapieren)

Auf diese Größe ist der Tacho abgestimmt.

Neuer Reifen

Leer lassen, um nur einen Reifen auszurechnen.

Tacho-Einheit

Tacho zeigt

Angezeigte Geschwindigkeit mit dem neuen Reifen

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Ergebnis

Tatsächlich gefahren: 100,4 km/h
Abweichung Abrollumfang: +0,38 % (+7,5 mm); Der neue Reifen hat einen um +0,38 % größeren Umfang: Zeigt der Tacho 100,0 km/h, fahren Sie tatsächlich 100,4 km/h. Der Tacho zeigt also weniger an, als Sie fahren – die Vorlaufreserve des Tachos wird kleiner.
Reifenmaße im Vergleich: bisher neu Differenz
Größe 205/55 R16 225/45 R17
Reifenbreite 205,0 mm (8,07″) 225,0 mm (8,86″) +20,0 mm
Flankenhöhe 112,8 mm (4,44″) 101,3 mm (3,99″) -11,5 mm
Felgendurchmesser 406,4 mm (16,00″) 431,8 mm (17,00″) +25,4 mm
Außendurchmesser 631,9 mm (24,88″) 634,3 mm (24,97″) +2,4 mm
Abrollumfang 1.985,2 mm (78,16″) 1.992,7 mm (78,45″) +7,5 mm (+0,38 %)
Umdrehungen je km 503,7 501,8 -1,9
Lastindex (Tragfähigkeit je Reifen) 91 = 615 kg 94 = 670 kg
Geschwindigkeitsindex V = 240 km/h W = 270 km/h
Tacho-Anzeige und tatsächliche Geschwindigkeit: Tacho zeigt Tatsächlich Differenz
30 km/h 30,1 km/h +0,1 km/h
50 km/h 50,2 km/h +0,2 km/h
80 km/h 80,3 km/h +0,3 km/h
100 km/h 100,4 km/h +0,4 km/h
130 km/h 130,5 km/h +0,5 km/h

	bisher	neu	Differenz
Größe	205/55 R16	225/45 R17
Reifenbreite	205,0 mm (8,07″)	225,0 mm (8,86″)	+20,0 mm
Flankenhöhe	112,8 mm (4,44″)	101,3 mm (3,99″)	-11,5 mm
Felgendurchmesser	406,4 mm (16,00″)	431,8 mm (17,00″)	+25,4 mm
Außendurchmesser	631,9 mm (24,88″)	634,3 mm (24,97″)	+2,4 mm
Abrollumfang	1.985,2 mm (78,16″)	1.992,7 mm (78,45″)	+7,5 mm (+0,38 %)
Umdrehungen je km	503,7	501,8	-1,9
Lastindex (Tragfähigkeit je Reifen)	91 = 615 kg	94 = 670 kg
Geschwindigkeitsindex	V = 240 km/h	W = 270 km/h

Tacho zeigt	Tatsächlich	Differenz
30 km/h	30,1 km/h	+0,1 km/h
50 km/h	50,2 km/h	+0,2 km/h
80 km/h	80,3 km/h	+0,3 km/h
100 km/h	100,4 km/h	+0,4 km/h
130 km/h	130,5 km/h	+0,5 km/h

So wird gerechnet

So lesen Sie die Reifenbezeichnung

Beispiel 205/55 R16 91V: 205 ist die Reifenbreite in Millimetern, 55 das Querschnittsverhältnis (die Flanke ist 55 % so hoch wie der Reifen breit), R steht für Radialbauart, 16 für den Felgendurchmesser in Zoll. 91 ist der Lastindex, V das Geschwindigkeitssymbol. „ZR“ statt „R“ kennzeichnet nach UN-Regelung Nr. 30 Radialreifen für mehr als 240 km/h (Symbol W oder Y).

Reifengrößen vergleichen – so geht's

Den bisherigen Reifen laut Fahrzeugpapieren eingeben, so wie er auf der Flanke steht, z. B. 205/55 R16 91V.
Den neuen Reifen in derselben Schreibweise eintragen.
Tacho-Einheit wählen und eingeben, was der Tacho zeigt.
Maße im Vergleich, Abweichung des Abrollumfangs und die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit ablesen.

So rechnet der Reifenrechner

Nach UN-Regelung Nr. 30 (§ 6.1.2.1) gilt – derselbe Rechenweg wie bei der ETRTO:

Flankenhöhe H = Breite × Querschnitt ÷ 100
Felgendurchmesser d = Zoll × 25,4 mm
Außendurchmesser D = d + 2 × H
Abrollumfang U = π × D

Beispiel 205/55 R16: H = 205 × 55 ÷ 100 = 112,75 mm; d = 16 × 25,4 = 406,4 mm; D = 406,4 + 2 × 112,75 = 631,9 mm; U = π × 631,9 ≈ 1.985 mm. Das sind Nennmaße des neuen Reifens. Der tatsächliche Abrollumfang unter Last ist etwas kleiner und schwankt mit Profiltiefe und Luftdruck.

Tachoabweichung berechnen

Der Tacho zählt Radumdrehungen und rechnet mit dem Umfang des Reifens, auf den das Auto abgestimmt ist. Deshalb gilt: tatsächliche Geschwindigkeit = Tachoanzeige × Umfang neu ÷ Umfang alt. Ein größerer Reifen legt pro Umdrehung mehr Weg zurück: Sie fahren schneller, als der Tacho anzeigt.

Beispiel: von 205/55 R16 (631,9 mm) auf 225/45 R17 (431,8 + 2 × 101,25 = 634,3 mm): 634,3 ÷ 631,9 = 1,0038, also +0,38 %. Bei 100 km/h auf dem Tacho fahren Sie 100,4 km/h. Umgekehrt von 195/65 R15 (634,5 mm) auf 185/60 R15 (603,0 mm): −4,96 %, bei 130 km/h auf dem Tacho nur 123,5 km/h.

Nach UN-Regelung Nr. 39 (§ 5.4), der internationalen Genehmigungsvorschrift für Tachometer, darf der Tacho nie weniger anzeigen als die tatsächliche Geschwindigkeit und höchstens 10 % + 4 km/h mehr (0 ≤ V_Anzeige − V_tatsächlich ≤ 0,1 × V_tatsächlich + 4 km/h). Ab Werk geht der Tacho deshalb meist etwas vor. Ein größerer Reifen verringert diesen Vorlauf – wie viel Reserve Ihr Tacho hat, lässt sich nur messen (z. B. mit GPS), nicht aus der Reifengröße ablesen. Den Wegstreckenzähler erlaubt § 57 Abs. 3 StVZO mit ± 4 % Abweichung.

Welche Reifengröße ist erlaubt?

Eine feste Prozentgrenze für die Umfangsabweichung nennt das Gesetz nicht. Maße und Bauart der Reifen müssen nach § 36 Abs. 1 StVZO zu Belastung und Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs passen. Maßgeblich sind die Reifengrößen in den Fahrzeugpapieren (Zulassungsbescheinigung Teil I, CoC-Papier) und Freigaben des Fahrzeug- oder Felgenherstellers; für andere Größen ist die Prüfstelle (TÜV, DEKRA, GTÜ u. a.) der richtige Ansprechpartner. Lastindex und Geschwindigkeitsindex müssen mindestens den dort genannten Werten entsprechen; beim Geschwindigkeitsindex gilt eine Ausnahme für Winterreifen mit Hinweis im Blickfeld des Fahrers (§ 36 Abs. 5 StVZO).

Lastindex-Tabelle (Tragfähigkeit je Reifen)

Nach UN-Regelung Nr. 30, Anhang 4. Die Tragfähigkeit gilt je Reifen: Lastindex 91 = 615 kg, auf vier Rädern also bis 2.460 kg.

LI	kg	LI	kg	LI	kg
60	250	81	462	102	850
61	257	82	475	103	875
62	265	83	487	104	900
63	272	84	500	105	925
64	280	85	515	106	950
65	290	86	530	107	975
66	300	87	545	108	1.000
67	307	88	560	109	1.030
68	315	89	580	110	1.060
69	325	90	600	111	1.090
70	335	91	615	112	1.120
71	345	92	630	113	1.150
72	355	93	650	114	1.180
73	365	94	670	115	1.215
74	375	95	690	116	1.250
75	387	96	710	117	1.285
76	400	97	730	118	1.320
77	412	98	750	119	1.360
78	425	99	775	120	1.400
79	437	100	800
80	450	101	825

Geschwindigkeitsindex-Tabelle

Nach UN-Regelung Nr. 30, § 2.29.1 – die Höchstgeschwindigkeit, für die der Reifen ausgelegt ist.

Symbol	max. km/h
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300

Rund ums Fahren: Wie sich die Geschwindigkeit auf den Anhalteweg auswirkt, zeigt der Bremsweg-Rechner, die Kosten einer Fahrt der Spritkostenrechner, und Abweichungen in Prozent prüft der Prozentrechner.

Häufige Fragen

Wie berechne ich den Abrollumfang eines Reifens?

Außendurchmesser = Zoll × 25,4 + 2 × Breite × Querschnitt ÷ 100, Umfang = π × Durchmesser. Für 205/55 R16: 406,4 + 225,5 = 631,9 mm Durchmesser, rund 1.985 mm Umfang.

Zeigt der Tacho mit größeren Reifen zu wenig an?

Ja. Ein größerer Umfang bedeutet mehr Strecke je Radumdrehung. Bei +2 % Umfang fahren Sie bei 100 km/h auf dem Tacho tatsächlich 102 km/h.

Wie viel Abweichung beim Abrollumfang ist erlaubt?

Eine gesetzliche Prozentgrenze für den Größenwechsel gibt es nicht. Erlaubt sind die Größen aus den Fahrzeugpapieren und Herstellerfreigaben. Der Tacho darf nach UN-Regelung Nr. 39 nie weniger als die tatsächliche Geschwindigkeit anzeigen.

Was bedeutet 91V auf dem Reifen?

91 ist der Lastindex: 615 kg Tragfähigkeit je Reifen. V ist der Geschwindigkeitsindex: bis 240 km/h. Beide Werte stammen aus der UN-Regelung Nr. 30.

Darf ich einen niedrigeren Lastindex fahren?

Nicht unter dem Wert aus den Fahrzeugpapieren. Der Rechner warnt, wenn der neue Reifen einen niedrigeren Last- oder Geschwindigkeitsindex hat als der bisherige.

Warum weicht der gemessene Umfang vom errechneten ab?

Der Rechner nutzt die Nennmaße des neuen Reifens. Unter Last, mit abgefahrenem Profil und bei niedrigerem Luftdruck ist der wirksame Abrollumfang etwas kleiner.

Quellen und Rechtsgrundlagen

Stand: 27. September 2026