Bremsweg und Anhalteweg berechnen

Geschwindigkeit eingeben: Der Rechner zeigt zwei getrennte Ergebnisse – die Faustformeln aus der Fahrschule, wie sie in der Theorieprüfung gefragt werden, und eine physikalische Rechnung, bei der Sie Reaktionszeit und Straßenzustand (trocken, nass, Schnee, Eis) wählen.

km/h
s
Die Fahrschul-Faustformel rechnet mit rund 1 Sekunde. Müdigkeit, Ablenkung oder Alkohol verlängern sie deutlich.
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Ergebnis

Anhalteweg (physikalisch)
25,9 m
Physikalische Rechnung: s = v · t + v² ÷ (2a)
GrößeErgebnis
Reaktionsweg13,9 m
Bremsweg12,1 m
Anhalteweg25,9 m
Verzögerung8,0 m/s²
Zeit bis zum Stillstand2,7 s
Physikalisch: Anhalteweg je Straßenzustand
StraßenzustandVerzögerungBremswegAnhalteweg
trocken8,0 m/s²12,1 m25,9 m
nass4,0 m/s²24,1 m38,0 m
Schnee2,5 m/s²38,6 m52,5 m
Eis0,8 m/s²120,6 m134,5 m
Fahrschul-Faustformeln (Prüfungswissen, trockene Straße)
GrößeFaustformel (v in km/h)Ergebnis
Reaktionsweg(v ÷ 10) × 315,0 m
Bremsweg (normale Bremsung)(v ÷ 10)²25,0 m
Anhalteweg (normale Bremsung)Reaktionsweg + Bremsweg40,0 m
Bremsweg (Gefahrbremsung)(v ÷ 10)² ÷ 212,5 m
Anhalteweg (Gefahrbremsung)Reaktionsweg + Gefahrbremsweg27,5 m

So wird gerechnet

Die Faustformeln aus der Fahrschule

In der Führerscheinausbildung und der Theorieprüfung werden Anhaltewege mit einfachen Faustformeln geschätzt. Dabei setzt man die Geschwindigkeit in km/h ein:

Bremsweg berechnen – so geht's

  1. Einheit wählen (km/h oder mph) und die Geschwindigkeit eingeben.
  2. Für die physikalische Rechnung die Reaktionszeit eintragen und den Straßenzustand wählen: trocken, nass, Schnee, Eis oder eine eigene Bremsverzögerung.
  3. Ablesen: Faustformeln aus der Fahrschule, Anhalteweg nach Physik und der Vergleich aller Straßenzustände.

Beispiel 50 km/h: Reaktionsweg 5 × 3 = 15 m, Bremsweg 5 × 5 = 25 m, Anhalteweg 40 m. Bei einer Gefahrbremsung ist der Bremsweg 25 ÷ 2 = 12,5 m, der Anhalteweg 27,5 m. Bei 100 km/h: 30 m + 100 m = 130 m (Gefahrbremsung: 30 m + 50 m = 80 m).

Die Faustformeln sind Prüfungswissen, keine Messwerte: Sie gelten für trockene Straße, rechnen mit rund einer Sekunde Reaktionszeit und entsprechen einer Verzögerung von etwa 3,9 m/s² (normal) bzw. 7,7 m/s² (Gefahrbremsung). Nässe, Schnee oder Eis berücksichtigen sie nicht.

Die physikalische Rechnung

Bei gleichmäßiger Verzögerung gilt: Anhalteweg s = v · tR + v² ÷ (2 · a). Dabei ist v die Geschwindigkeit in m/s (km/h ÷ 3,6), tR die Reaktionszeit in Sekunden und a die Bremsverzögerung in m/s². Während der Reaktionszeit fährt das Auto ungebremst weiter; danach nimmt die Geschwindigkeit gleichmäßig ab.

Beispiel: 50 km/h = 13,89 m/s, Reaktionszeit 1 s, trocken 8 m/s². Reaktionsweg 13,9 m, Bremsweg 13,89² ÷ 16 = 12,1 m, Anhalteweg 25,9 m.

Woher die Werte für den Straßenzustand stammen

Die Verzögerungen sind Anhaltswerte für einen Pkw mit intakten Reifen und Bremsen:

Reifen, Beladung, Gefälle und ABS verändern die Werte stark. Wer genauer rechnen will, wählt „eigene Verzögerung“.

Was die StVO verlangt

Nach § 3 Abs. 1 StVO darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann (Sichtfahrgebot); bei Sichtweiten unter 50 m durch Nebel, Schneefall oder Regen höchstens 50 km/h. Nach § 4 Abs. 1 StVO muss der Abstand zum Vorausfahrenden in der Regel so groß sein, dass auch bei plötzlichem Bremsen noch gehalten werden kann.

Rund ums Auto: Was die Fahrt kostet, zeigt der Spritkostenrechner, passende Reifen vergleicht der Reifengrößen-Rechner, und Stromkosten fürs Laden rechnet der E-Auto Ladekosten-Rechner.

Häufige Fragen

Wie berechnet man den Bremsweg mit der Faustformel?

Geschwindigkeit in km/h durch 10 teilen und das Ergebnis mit sich selbst malnehmen: Bei 50 km/h sind das 5 × 5 = 25 m, bei 100 km/h 10 × 10 = 100 m. Bei einer Gefahrbremsung halbiert man das Ergebnis.

Wie lang ist der Anhalteweg bei 50 km/h?

Nach der Fahrschul-Faustformel 15 m Reaktionsweg plus 25 m Bremsweg = 40 m, bei einer Gefahrbremsung 15 m + 12,5 m = 27,5 m. Physikalisch mit 1 s Reaktionszeit und 8 m/s² auf trockener Straße sind es rund 26 m.

Warum weicht die physikalische Rechnung von der Faustformel ab?

Die Faustformel für die normale Bremsung entspricht nur etwa 3,9 m/s² Verzögerung – eine moderne Vollbremsung auf trockenem Asphalt schafft mehr als 8 m/s². Die Faustformeln sind bewusst einfach und für die Prüfung gedacht.

Wie verändert sich der Bremsweg bei doppelter Geschwindigkeit?

Er vervierfacht sich, weil die Geschwindigkeit im Quadrat eingeht: 50 km/h → 25 m, 100 km/h → 100 m (Faustformel). Der Reaktionsweg verdoppelt sich dagegen nur.

Wie viel länger ist der Bremsweg bei Nässe oder Eis?

Der britische Highway Code nennt bei Nässe mindestens doppelte und auf Eis bis zu zehnfache Anhaltewege. Der Rechner zeigt deshalb alle Straßenzustände nebeneinander.

Quellen und Rechtsgrundlagen

Stand:

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