制動距離・停止距離の計算

計算方法

停止距離の計算方法

危険に気づいてから車が止まるまでの距離が停止距離で、空走距離＋制動距離で表されます。

• 空走距離とは、危険を感じてからブレーキが効き始めるまでに車がそのままの速度で進む距離です。
• 制動距離とは、ブレーキが効き始めてから車が止まるまでの距離です。

減速度が一定の場合、停止距離 s = v·t + v² ÷ (2·a)です。vは秒速（m/s、時速 ÷ 3.6）、tは反応時間（秒）、aは減速度（m/s²）です。

例：時速90km = 秒速25m、反応時間1秒、乾燥路面8 m/s²の場合、空走距離は25m、制動距離は25² ÷ 16 = 39.1m、停止距離は64.1mです。

路面状態の値の根拠

• 乾燥 8 m/s²：乾いたアスファルトでの乗用車の減速度は8 m/s²超とされています（ドイツ語版Wikipedia「Bremsverzögerung」）。
• 濡れた路面 4 m/s²：英国の交通規則（Highway Code 規則227）では、雨天時の停止距離は少なくとも2倍になるとされるため、減速度を半分にしています。
• 積雪 2.5 m/s²：雪道の目安1～4 m/s²の中間値です。
• 凍結 0.8 m/s²：Highway Code 規則230では、凍結路の停止距離は乾燥路の最大10倍になり得るとされています。

いずれも目安です。タイヤ、積載量、坂道、ABSの有無で結果は大きく変わります。「減速度を指定」を選ぶと自分の値で計算できます。

速度別の停止距離（早見表）

反応時間1秒で物理計算した値です。

ドイツの教習所の簡易式（参考）

ドイツの教習所では、時速（km/h）を使った簡単な式が教えられています：空走距離 =（v ÷ 10）× 3、制動距離 =（v ÷ 10）²、急ブレーキではその半分。時速50kmなら15m＋25m＝40mです。これは測定値ではなく乾燥路面を想定した試験用の目安で、比較のために表示しているだけです。日本の公式な計算方法ではありません。

よくある質問

出典・根拠

• Wikipedia – Bremsweg: Fahrschul-Faustformeln (Reaktionsweg, Bremsweg, Gefahrbremsung)
• Wikipedia – Bremsverzögerung: Anhaltswerte Pkw (trockener Asphalt > 8 m/s², Schnee 1–4 m/s²)
• The Highway Code – Rule 126 (stopping distances, two-second gap)
• The Highway Code – Rules 227 and 230 (wet: at least double; ice/snow: up to ten times)
• Wikipedia – Braking distance (friction 0.7, perception-reaction time 1.5 s)

更新日：2026年9月27日