Calcul vitesse moteur asynchrone : vitesse de synchronisme, glissement et charge
Ce calcul vitesse moteur asynchrone applique la formule du guide moteurs du département américain de l’Énergie (DOE) : vitesse de synchronisme = 120 × fréquence ÷ nombre de pôles. Un moteur 4 pôles sur 50 Hz a un champ à 1500 tr/min ; s’il tourne à 1450 tr/min, son glissement est de 3,33 %.
Exemple : Fréquence du réseau 50 Hz · Nombre de pôles: 4 pôles · Vitesse réelle mesurée (facultatif) 1 450 tr/min → Vitesse du moteur : Vitesse de synchronisme 1500 tr/min, glissement 3,33 %. Source : U.S. Department of Energy (AMO), “Improving Motor and Drive System Performance: A Sourcebook for Industry” (2014), p. 6: Synchronous Speed = 120 × frequency (Hz) ÷ number of poles; p. vii glossary “slip”; p. 10: most induction motors operate within 1 % to 3 % of synchronous speed (read 09.10.2026). Mise à jour : .
Comment le calcul est fait
Vitesse de synchronisme (tr/min) = 120 × fréquence (Hz) ÷ nombre de pôles. C’est la vitesse du champ tournant du stator. Le guide moteurs du DOE donne les exemples à 60 Hz : 3600 tr/min pour 2 pôles, 1800 pour 4 pôles, 1200 pour 6 pôles. Un moteur asynchrone tourne toujours un peu moins vite ; l’écart est le glissement.
Vitesses de synchronisme
| Pôles | 50 Hz | 60 Hz |
|---|---|---|
| 2 | 3000 tr/min | 3600 tr/min |
| 4 | 1500 tr/min | 1800 tr/min |
| 6 | 1000 tr/min | 1200 tr/min |
| 8 | 750 tr/min | 900 tr/min |
| 10 | 600 tr/min | 720 tr/min |
| 12 | 500 tr/min | 600 tr/min |
Glissement
Glissement = (vitesse de synchronisme − vitesse réelle) ÷ vitesse de synchronisme. Un 4 pôles sur 50 Hz à 1450 tr/min glisse de 50 tr/min, soit 3,33 % ; à 1470 tr/min, 2,00 %. Un 2 pôles à 2900 tr/min glisse aussi de 3,33 %, un 6 pôles à 960 tr/min de 4,00 %. Selon le DOE, la plupart des moteurs asynchrones tournent à 1 à 3 % de la vitesse de synchronisme.
Estimer la charge à partir de la vitesse
La fiche du DOE « Determining Electric Motor Load and Efficiency » estime la charge par le glissement : charge = (vitesse de synchronisme − vitesse mesurée) ÷ (vitesse de synchronisme − vitesse nominale). Exemple du DOE : 1800, 1750 et 1770 tr/min donnent 30 ÷ 50 = 60 %. Sur 50 Hz : 1500 tr/min, plaque 1450 tr/min, mesure 1475 tr/min – 50 % de charge. Le DOE rappelle que les vitesses de plaque sont arrondies à 5 tr/min près. La puissance d’un moteur triphasé se calcule avec puissance triphasée, les poulies et engrenages avec le calcul rapport de transmission.
Questions fréquentes
Quelle est la formule de la vitesse de synchronisme ?
ns = 120 × f ÷ p. Sur 50 Hz avec 4 pôles : 120 × 50 ÷ 4 = 1500 tr/min.
Comment calculer le glissement d’un moteur asynchrone ?
g = (ns − n) ÷ ns. 1500 tr/min de synchronisme et 1450 tr/min réels donnent 50 ÷ 1500 = 3,33 %.
Tous les moteurs ont-ils un glissement ?
Non. Selon le DOE, les moteurs asynchrones tournent un peu sous la vitesse de synchronisme, la plupart à 1 à 3 %, tandis que les moteurs synchrones tournent sans glissement.
Combien de pôles a mon moteur ?
Comparez la vitesse de plaque au tableau : 1450 tr/min sur 50 Hz correspond à un 4 pôles (1500 tr/min), 2900 tr/min à un 2 pôles.
Peut-on estimer la charge avec la vitesse ?
Oui, approximativement : (ns − n mesurée) ÷ (ns − n nominale). 1500, 1475 et 1450 tr/min donnent 50 %. C’est une estimation, car les vitesses de plaque sont arrondies.
Que change le 60 Hz ?
Toutes les vitesses de synchronisme augmentent d’un cinquième : un 4 pôles tourne à 1800 tr/min au lieu de 1500.
Sources et références juridiques
- U.S. Department of Energy (AMO), “Improving Motor and Drive System Performance: A Sourcebook for Industry” (2014), p. 6: Synchronous Speed = 120 × frequency (Hz) ÷ number of poles; p. vii glossary “slip”; p. 10: most induction motors operate within 1 % to 3 % of synchronous speed (read 09.10.2026)
- U.S. Department of Energy, Motor Challenge Fact Sheet “Determining Electric Motor Load and Efficiency”: Table 1 synchronous speeds at 60 Hz, Equation 5 slip method (example 1800/1750/1770 rpm → 60 % load), Equation 6 voltage correction (read 09.10.2026)
Dernière mise à jour : · Principes éditoriaux
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