Coût voiture électrique ou thermique : laquelle est la moins chère ?
Ce simulateur compare le coût d’une voiture électrique ou thermique avec vos propres chiffres : prix d’achat, kilométrage, prix de l’électricité et du carburant, assurance et valeur de revente. Vous voyez le coût total sur la durée de détention, le coût au kilomètre et l’année où l’électrique devient rentable.
Source : Wikipedia – Total cost of ownership. Mise à jour : .
Comment le calcul est fait
Une voiture électrique devient rentable quand ses coûts d’utilisation plus bas compensent son prix d’achat plus élevé. Le simulateur indique au bout de combien d’années, et ce que chaque voiture coûte sur toute la durée de détention.
Comment le calcul fonctionne
- Énergie par an : kilométrage ÷ 100 × consommation × prix, avec la hausse annuelle que vous fixez.
- Décaissements : prix d’achat (moins l’aide pour l’électrique) plus énergie, assurance, taxes et entretien de chaque année. C’est ce que montre le graphique.
- Coût total : décaissements moins valeur de revente à la fin. Divisé par les kilomètres parcourus, cela donne le coût au kilomètre.
- Point de croisement : le moment où les décaissements des deux voitures sont égaux.
Ce qui pèse le plus
- Le lieu de recharge : à domicile, c’est en général bien moins cher que sur une borne rapide publique ; saisissez un prix moyen.
- Le kilométrage : plus vous roulez, plus vite l’électrique rattrape son surcoût.
- La valeur de revente : c’est la grande inconnue ; essayez plusieurs valeurs.
Tous les chiffres sont vos hypothèses, pas une prévision. Aides, taxes et prix évoluent : ne saisissez que ce qui vaut pour vous aujourd’hui. Vos données restent dans votre navigateur.
Questions fréquentes
Une voiture électrique est-elle moins chère qu’une thermique ?
Cela dépend du prix d’achat, du kilométrage et du prix de l’électricité. Avec beaucoup de kilomètres et une recharge à domicile, les coûts d’utilisation plus bas compensent souvent le surcoût ; avec peu de kilomètres, il faut plus de temps.
À partir de quand une voiture électrique est-elle rentable ?
À partir de l’année où ses décaissements (achat plus utilisation) passent sous ceux de la thermique. Le simulateur indique ce point de croisement.
Quel est le coût au kilomètre d’une voiture électrique ?
Le coût total divisé par tous les kilomètres parcourus. Le résultat l’affiche pour les deux voitures, avec dépréciation, énergie, assurance, taxes et entretien.
Quelle dépréciation faut-il prévoir ?
C’est une estimation : regardez les annonces d’occasion de modèles du même âge et saisissez cette part du prix d’achat. Essayez plusieurs valeurs.
Dois-je saisir une aide ?
Non. Saisissez seulement ce qui s’applique aujourd’hui à votre modèle, sinon laissez 0. L’organisme concerné vous donne le montant.
Mes données restent-elles privées ?
Oui. Tout est calculé dans votre navigateur ; rien n’est envoyé.
Sources et références juridiques
Dernière mise à jour : · Principes éditoriaux
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