Calculer le coût d’une voiture par mois
Que coûte vraiment votre voiture ? Le coût d’une voiture par mois dépasse souvent ce qu’on croit, car dépréciation, assurance et entretien s’accumulent sans bruit. Saisissez vos chiffres et voyez le coût par mois, par an et par kilomètre – et à partir de quel kilométrage posséder une voiture bat les transports, l’autopartage ou le taxi.
Source : Wikipedia – Break-even point (Kreuzungspunkt zweier linearer Kostenfunktionen). Mise à jour : .
Comment le calcul est fait
Le coût d’une voiture par mois se compose de coûts fixes (dépréciation, assurance, taxes, entretien, parking) et de coûts d’usage (carburant ou électricité). Le calculateur ramène tout à un mois et à un kilomètre.
Comment c’est calculé
- Dépréciation = (prix d’achat − valeur de revente) ÷ (durée × 12).
- Coûts fixes = dépréciation + (assurance, taxes, contrôle et entretien) ÷ 12 + parking.
- Coût d’usage par km = consommation ÷ 100 × prix du litre ou du kWh.
- Total par mois = coûts fixes + coût d’usage × kilomètres par mois.
Voiture ou alternative : le point d’égalité
Une voiture a des coûts fixes élevés mais un coût d’usage faible ; transports, autopartage ou taxi, c’est souvent l’inverse. Les deux courbes se croisent à un certain nombre de kilomètres par mois : en dessous, l’alternative est plus avantageuse ; au-dessus, votre voiture. Le graphique montre où vous vous situez.
Bon à savoir
Les valeurs préremplies sont des exemples, pas des moyennes. Les chiffres réels figurent sur votre avis d’assurance et dans les annonces de revente. Les barèmes des clubs automobiles suivent le même principe. Les intérêts d’un crédit, les péages et les amendes ne sont pas inclus.
Questions fréquentes
Combien coûte une voiture par mois ?
Cela dépend surtout du prix d’achat, de la dépréciation et du kilométrage. Saisissez vos chiffres : le calculateur additionne dépréciation, assurance, taxes, entretien et carburant.
Comment calculer le coût au kilomètre ?
Coût total par mois divisé par les kilomètres parcourus dans le mois. À 400 € et 1 000 km, cela fait 0,40 € par km.
Quels coûts faut-il compter ?
Dépréciation, assurance, taxes, contrôle technique, entretien et réparations, pneus, parking et carburant ou électricité. Intérêts de crédit et frais de stationnement s’ajoutent le cas échéant.
Quelle part des coûts est fixe ?
Pour une voiture peu utilisée, souvent plus des deux tiers. Plus vous roulez, plus la part des coûts d’usage grandit ; le calculateur montre votre répartition.
À partir de quel kilométrage une voiture est-elle rentable ?
Le point d’égalité le montre : saisissez le coût de votre alternative (abonnement plus autopartage au km). Au-delà du kilométrage calculé, votre voiture est moins chère.
Sources et références juridiques
Dernière mise à jour : · Principes éditoriaux
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