Calcolo ET dei cerchi
Questo calcolo ET dei cerchi mostra come si spostano cerchio e pneumatico quando cambiano l'ET, la larghezza del cerchio o quella dello pneumatico: quanti millimetri in più servono al passaruota e alla sospensione e come cambia la carreggiata.
Esempio: Larghezza cerchio attuale (J) 7 pollici · ET attuale 45 mm · Larghezza pneumatico attuale 205 mm · Larghezza cerchio nuovo (J) 8 pollici · ET nuovo 35 mm · Larghezza pneumatico nuovo 225 mm → Spostamento: Esterno +20 mm · interno 0 mm. Fonte: Wikipedia – Wheel offset (definizione di ET/offset, effetto su passaruota e asse). Aggiornato al: .
Come si calcola
Con un ET inferiore di 10 mm la ruota esce di 10 mm e la carreggiata si allarga di 20 mm per asse. Il calcolo ET dei cerchi lo mostra per i tuoi valori attuali e nuovi, separatamente per cerchio e pneumatico.
Che cos'è l'ET
L'ET (dal tedesco «Einpresstiefe», in inglese offset) è la distanza tra la superficie di appoggio sul mozzo e il piano mediano del cerchio, in millimetri. Un valore positivo porta la superficie verso il bordo esterno, quindi la ruota rientra. Un valore minore o negativo spinge la ruota verso l'esterno.
Come si calcola
- Interno: distanza dalla superficie di appoggio al bordo interno = metà larghezza + ET. La differenza nuovo meno attuale indica di quanto la ruota si avvicina alla sospensione.
- Esterno: distanza dal bordo esterno = metà larghezza − ET. La differenza indica di quanto si avvicina al passaruota.
- Carreggiata: aumenta per asse del doppio della riduzione dell'ET.
La larghezza J si converte da pollici a 25,4 mm; contano solo le differenze, quindi lo spessore del bordo non influisce. Un altro ET cambia anche il raggio di sterzata a terra e carica diversamente i cuscinetti.
Utili anche: il calcolo della misura degli pneumatici, lo spazio di frenata e la conversione da pollici a centimetri.
Domande frequenti
Che cosa significa ET sui cerchi?
ET viene dal tedesco «Einpresstiefe»: la distanza tra la superficie di appoggio sul mozzo e il piano mediano del cerchio, in millimetri. Più l'ET è basso, più la ruota sta all'esterno.
Che cosa cambia con un ET più basso?
Per ogni millimetro in meno di ET l'intera ruota sta un millimetro più fuori: più spazio all'interno verso la sospensione, meno all'esterno verso il passaruota. ET 35 invece di 45 spinge la ruota fuori di 10 mm.
Che cosa cambia con un cerchio più largo?
Il cerchio cresce da entrambi i lati di metà della larghezza in più. Un pollice in più (25,4 mm) sporge di 12,7 mm per lato.
Un altro ET cambia il comportamento?
Sì, cambia il raggio di sterzata a terra e il carico sui cuscinetti. Per questo ci si deve muovere con cautela rispetto al valore del costruttore.
Posso montare qualsiasi cerchio?
No. Misure ammesse, ET e l'eventuale obbligo di aggiornamento dei documenti dipendono dalle regole del tuo paese e dall'approvazione del costruttore; lo strumento non sostituisce un controllo.
Fonti e riferimenti normativi
Aggiornato al: · Principi editoriali
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